关于对县政协九届五次会议第19号提案的答复
周*沁委员：
你在县政协九届5次会议上提出的《关于发展嵩明县“夜经济”》的建议，已交我委研究办理，现答复如下：
一、基本情况
嵩明县杨林经济技术开发区属滇东北重要门户，处于云南省东北发展轴带——昆曲工业走廊重要地段，距昆明主城约34公里、距昆明长水机场约12公里，在交通方面，基地已形成以昆(明)曲(靖)、昆(明)嵩(明)高速公路为龙头，以国道213、320和多条省级公路为骨架的交通网络;已经建成的“长(水)嵩(明)大道”将杨林经开区至昆明长水机场的车程缩短为20多分钟;正在建设的昆明西北绕城线、安宁-昆明-嵩明的城际铁路将穿过园区;园区内的杨林火车站可为企业提供货运、客运服务(贵昆铁路);昆明-长沙-上海的高铁将在园区东侧建设站点;轻轨6号线将穿过杨林经开区(从昆明市区至杨林经开区)。
杨林经开区发展势头迅猛，招商质量不断提升，配套设施逐渐完善，产城一体化雏形初现，产业集群不断壮大，基地培育不断加强，园区经济较快增长。尤其是近年来，园区依托优越的区位优势、资源优势，依靠省市高位推动，借助优质高效的政务服务，产业定位为以汽车制造及零部件配套、数控机床的先进装备制造、新材料、食品饮料、商贸物流产业，着力培育发展有利于主导产业链健康成长的发展环境。产业集群雏形初现，已建成国家级产业基地1个，省级产业基地4个，即“中国包装印刷产业基地”、“云南省装备制造(数控机床、汽车)新型工业化产业示范基地”、“云南省林产品加工基地”和“汽车及零部件生产基地”、“云南省文化创意产业园区”。
现园区外来务工人员较多，人流量大。夜间人流量现主要集中于建投钢构、燕京啤酒、康师傅饮品周边，主干道地域分别于天水路、景观大道、龙保菜市场门口以及俊发地产周边都有夜间摊位的集中。执法队每周三天针对夜间摊贩进行夜间巡查治理，但作用不大，“前脚走后脚留”的现象很普遍，特别工商学院及文理学院路对面，学生夜间买东西需要横穿马路，有很大的安全隐患，各地产业主出行也受到不同程度的拥堵。各摊位也表示希望政府单位能划分一个摆摊地点给他们，方便卫生治理也减少安全隐患。
二、意见建议办理情况
该建议（提议）提的很好，园区对提案中的夜间经济表示支持，夜间经济能有效治理流动摆摊人员的动向，方便管理，环境卫生也能得到有效治理，同时地方经济也能有一定的带动。目前园区正积极规划研究针对夜间经济发展的方案和方法。
三、下一步工作方向
建立夜间经济的发展首当其冲的压力来自于城市管理。随着夜间经济的繁荣，对城市基础设施以及公共服务体系的希求将大量增加。“夜间经济繁荣以后，会给城市交通、环境、安全等带来管理压力和责任，如果城市管理延续过去的思维和模式，就难以满足夜间经济发展的需要。”要繁荣夜间经济，就必须末雨绸缪，加快对城市现有管理体系梳理和调整，既要规划好夜间经济的空间布局，也要理顺城市公共服务体系运行机制，为夜间经济发展创造良好环境。在打造夜间经济的过程中，需要注意和解决随之而来的一些问题，包括夜间交通、垃圾清运、治安问题等。
联系人及联系电话：李*庆 1366****718
嵩明杨林经济技术开发区管理委员会
2021年6月23日
